<![CDATA[AMETHIS - Projets de recherche doctoraux]]><![CDATA[Inversion d’un profil de propriétés mécaniques non-linéaires par mixing d’ondes ultrasonores de surface]]><![CDATA[Vers une méthode standardisée d’esquisse des environnements sonores]]><![CDATA[ Estimation des indices de pollution des couches de ballast ferroviaire par inversion générative de particules irrégulières aléatoires avec prise en compte des gradients hydriques - apprentissage profond /radar à inversion spectrale 3D]]><![CDATA[Prise en compte de la variabilité du bruit de fond et de son influence sur le bruit éolien dans la modélisation acoustique]]><![CDATA[Étude multi-échelle de la rhéologie de milieux granulaires à polydispersité évolutive]]><![CDATA[Harmonisation des mesures d’adhérence par modélisation du contact pneu/chaussée : vers une échelle commune pour optimiser la sécurité et la durabilité des infrastructures]]><![CDATA[Dimensionnement de joints collés épais pour le renforcement de structures métalliques – évaluation du comportement thermomécanique et de la fatigue]]><![CDATA[Etude du comportement mécanique d’interface entre couches bitumineuses dans les chaussées : approche expérimentale sur la base d’essais en vraie grandeur et modélisation par éléments finis]]><![CDATA[ Apprentissage automatique informé par la multi-physique pour l’évaluation non destructive des gradients de propriété des matériaux ]]><![CDATA[Analyse des mécanismes d'usure des pneus et d'émission de particules par instrumentation et modélisation du contact pneu/chaussée: Une approche tribologique pour optimiser la durabilité et réduire l’impact environnemental.]]><![CDATA[Découplage des gradients de teneur en eau et en chlorures dans les matériaux cimentaires, par des méthodes électromagnétiques non destructives]]><![CDATA[Influence de la texture des revêtements de chaussées sur la génération et l’émission des particules d’usure pneu-chaussée (TRWP)]]><![CDATA[Etude de l'endommagement des matériaux routiers cimentaires bas carbone avec recyclés- Vers un dimensionnement résilient pour des chaussées durables]]><![CDATA[Formulation de solutions pour réduire les émissions de COV des chaussées soumises au réchauffement climatique]]><![CDATA[Compréhension du vieillissement des liants routiers incorporant des matériaux recyclés pour l’établissement de corrélations entre le laboratoire et le terrain]]><![CDATA[Cinématique de l'Interaction pieu-sol-tunnel : modélisation physique et numérique]]><![CDATA[Approche expérimentale et modélisation numérique couplées du comportement mécanique et environnemental des sols traités aux liants hydrauliques pour une utilisation dans les zones de stockage de déchets nucléaires de surface]]><![CDATA[Modélisation par Macro-Élément du Comportement Dépendant de la Vitesse des Ancres à Succion dans l'Argile sous Chargement Monotone et Cyclique]]><![CDATA[Normativité et assurabilité d'un matériau de construction sauvage, le cas de la terre crue]]><![CDATA[Optimisation énergétique multi-échelles des tambours tournants ]]><![CDATA[Durability of Stabilized soil using Enzyme and Bio-Based ashes as an alternative binder for Improved Resilience to Climate Change]]><![CDATA[De la prévision à la prise de décision sous incertitude : vers une meilleure gestion des ressources en eau (LabCom aiQua)]]><![CDATA[Méthodologie d’imagerie par combinaison d’information sismique ondes de surface et géoélectrique à courant continu - Application à l’environnement urbain en contexte de changement climatique. ]]><![CDATA[La description est confidentielle, contactez le directeur pour de plus ample information]]>